2025汽車人書單｜有些人已經(jīng)在悄悄拔尖了
書海揚(yáng)帆，千帆競渡!
過去一年，中國汽車產(chǎn)業(yè)，不僅交出了一份亮眼的答卷，而且在蜂窩車聯(lián)網(wǎng)、智能體、自動駕駛、芯片、飛行汽車等新科技領(lǐng)域頗有建樹，也涌現(xiàn)了不少新書、好書。
《中國的當(dāng)下與未來：讀懂我們的現(xiàn)實處境與30年大趨勢》、《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)（第五卷）》、《工程師之魂——比亞迪三十而立（1994-2024）》、《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X)》、《博世：一家全球性企業(yè)的歷史》、《一本書讀懂AI Agent：技術(shù)、應(yīng)用與商業(yè)》……通過閱讀這些優(yōu)秀書籍，我們了解當(dāng)下中國和世界格局的變化，知曉中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，探尋優(yōu)秀企業(yè)成功的基因，抓住下一代新科技的脈動，助力中國汽車駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”。
當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入全新階段，存量淘汰賽在加劇。在這關(guān)鍵時期，汽車人唯有創(chuàng)新，才能決勝未來；唯有好心態(tài)，才能致勝未來。
《創(chuàng)新者的基因》、《心態(tài)制勝：超越評判、釋放潛能的內(nèi)在秘訣》，這兩本應(yīng)景書籍帶給我們積極的心態(tài)，不斷創(chuàng)新的基因，把握好思考的方向，去面對2025年更為殘酷的市場挑戰(zhàn)，創(chuàng)造更加輝煌的新篇章！
01
中信出版集團(tuán)《中國的當(dāng)下與未來：讀懂我們的現(xiàn)實處境與30年大趨勢》
? 作者：鄭永年
? 作者介紹：鄭永年，普林斯頓大學(xué)政治學(xué)博士，曾執(zhí)教北大，現(xiàn)任新加坡國立大學(xué)東亞研究所所長，中國華南理工大學(xué)公共政策研究院學(xué)術(shù)委員會主席。主要從事中國內(nèi)部轉(zhuǎn)型及其外部關(guān)系研究。
? 推薦人：中汽中心資深首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心總工程師吳松泉
? 推薦理由：
《中國的當(dāng)下與未來：讀懂我們的現(xiàn)實處境與30年大趨勢》收錄了鄭永年教授從2017到2019的68篇國內(nèi)、國際的評論文章，共分八個版塊。該書從國際視野角度，通俗易懂地分析了中國和世界政治經(jīng)濟(jì)、格局趨勢及風(fēng)險、挑戰(zhàn)、機(jī)遇，凝結(jié)了鄭永年教授關(guān)于國內(nèi)外形勢的深刻思考。
當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的同時，也在加快國際化布局。政府、行業(yè)、企業(yè)要研究戰(zhàn)略，要高質(zhì)量地走出去，就一定要了解當(dāng)下中國和世界格局的變化趨勢，閱讀該書有利于中國汽車人把握思考的方向。
02
中信出版集團(tuán)《工程師之魂——比亞迪三十而立（1994-2024）》
? 作者：秦朔、熊玥伽
? 作者介紹：秦朔，著名媒體人、人文財經(jīng)觀察家，原《南風(fēng)窗》《第一財經(jīng)日報》總編輯，新媒體品牌“秦朔朋友圈”發(fā)起人。著有《無止之境》《萬物生生》《新工業(yè)時代》《文明尋思錄》等多部作品。
熊玥伽，財經(jīng)作家，合著有《華為終端戰(zhàn)略》《這就是茅臺》等作品。
? 推薦人：《中國汽車報》總編輯桂俊松
? 推薦理由：
中國汽車品牌的群體性崛起是21世紀(jì)世界汽車業(yè)的全新現(xiàn)象。毫無疑問，比亞迪是其中的佼佼者。尤其是2021年后，比亞迪攜電動優(yōu)勢突然爆發(fā)，睥睨天下，更是引起了越來越多有識之士的極大好奇。
比亞迪為什么“能”？這是一個需要研究的課題。中信出版集團(tuán)推出的這本書，由知名財經(jīng)作家秦朔領(lǐng)銜執(zhí)筆，試圖從30年工程師文化入手，解剖并回答這個問題。我相信，探究比亞迪可以有許多角度，工程師文化無疑是其中一個不錯的角度。而且，作為“比亞迪官方唯一傳記”，這應(yīng)該也是比亞迪最傾向的角度。這是好事，我認(rèn)為，因為我相信，自我是他人的鏡像——理解了“比亞迪是如何看待自己的”，終將會使“我們是如何看待比亞迪的”變得更客觀理性！
03
商務(wù)印書館《博世：一家全球性企業(yè)的歷史》
? 作者：[德]約翰內(nèi)斯·貝爾 [德]保羅·埃爾克
? 譯者：章迪禹 鞏鍵
? 作者介紹：
約翰內(nèi)斯·貝爾，美因河畔法蘭克福歌德大學(xué)兼職教授，著有多部關(guān)于德國大型企業(yè)的歷史研究報告。
保羅·埃爾克，慕尼黑路德維?！ゑR克西米利安大學(xué)兼職教授，也是多部歷史研究的作者。
章迪禹，浙江大學(xué)管理學(xué)院企業(yè)家學(xué)院研究員，主要研究方向為中西方政治制度與家族企業(yè)比較史。
鞏鍵，賽迪研究院副研究員、中小企業(yè)研究所政策規(guī)劃與企業(yè)創(chuàng)新研究室主任。
? 推薦人：《中國汽車報》總編輯桂俊松
? 推薦理由：
博世是一家令人尊敬的跨國企業(yè)。中國汽車業(yè)界尤其是供應(yīng)鏈企業(yè)，不僅敬仰它而且學(xué)習(xí)它，成為“中國博世”更是其一大愿景。
博世為什么令人尊敬？我覺得原因有三：一是創(chuàng)新，技術(shù)立身；二是專注，適度多元但主業(yè)聚焦；三是持久，不僅成就百年老店，而且勇立潮頭、歷久彌新，最終做到基業(yè)長青。當(dāng)然這三點，說起來容易做起來難。但唯其難，才值得深究。在歷史大浪中淘沙，在百年商戰(zhàn)中浮沉，他們到底經(jīng)歷了怎樣的曲折磨難和心路歷程，才練就今天的金剛不壞之身？答案在書中。
有一點需要提及，這是一本嚴(yán)肅的企業(yè)史著作，有酒有故事，也有學(xué)術(shù)價值，就是厚了點，啃下來需要一點耐心。但反過來看，考驗?zāi)闶遣皇恰叭~公”的時候到了！
04
機(jī)械工業(yè)出版社《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)（第五卷）》
? 作者：劉宗巍
? 作者介紹：趙福全，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授/博導(dǎo)、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長，世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FSITA）終身名譽(yù)主席及首屆技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士。他在日、英、美汽車界學(xué)習(xí)工作18年；曾任美國戴姆勒-克萊斯勒公司研究總監(jiān)，華晨與吉利兩家車企的研發(fā)副總裁。目前擔(dān)任多個地方政府及多家企業(yè)的首席戰(zhàn)略顧問。已出版汽車產(chǎn)業(yè)研究專著13部，累計超過420萬字。
劉宗?。ň幷撸?，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副研究員、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長助理，博士畢業(yè)后一直追隨趙福全教授開展各項工作。
? 推薦人：《中國汽車報》總編輯桂俊松
? 推薦理由：
“《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》系列叢書”是匯集趙福全教授各種觀點的經(jīng)典著作，廣泛論及汽車產(chǎn)業(yè)的方方面面：在國家層面，透徹解析產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略；在行業(yè)層面，全面梳理諸多難解問題；在企業(yè)層面，清晰指引車企發(fā)展方向。無論主管部門，還是行業(yè)組織，亦或各類企業(yè)，以及廣大從業(yè)者，都可以從這套綜合論著中獲得重要參考。
05
人民郵電出版社《蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X)》
? 作者：陳山枝、胡金玲
? 作者介紹：
陳山枝，中國信科副總經(jīng)理、總工程師。曾獲國家科技進(jìn)步獎特等獎、一等獎、二等獎，國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎，何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎，光華工程科技獎等。目前主要研究方向為B5G和6G、車聯(lián)網(wǎng)等。
胡金玲，大唐高鴻首席科學(xué)家、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部副總經(jīng)理。無線移動通信國家重點實驗室車聯(lián)網(wǎng)學(xué)術(shù)帶頭人。曾獲中國通信學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎，2018年入選國務(wù)院特殊津貼人員。目前主要研究方向為C-V2X車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)無線定位等。
? 推薦人：《中國汽車報》總編輯桂俊松
? 推薦理由：
這是一本前沿技術(shù)介紹類書籍，不是暢銷書，也沒有故事，讀起來會有點累，但我還是推薦給廣大讀者。原因有二：一是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向之一，也是汽車智能化的一項重要內(nèi)容。既如此，我們應(yīng)該對它有一個比較全面深入的了解；二是，這本書的領(lǐng)銜作者，正是蜂窩車聯(lián)網(wǎng)原創(chuàng)技術(shù)開創(chuàng)者——中國信科副總經(jīng)理、總工程師陳山枝博士。由陳山枝博士自己領(lǐng)銜解讀自己領(lǐng)銜研發(fā)的技術(shù)，還有什么比這更“原汁原味”更令人信服的呢？
順便說一句，陳山枝博士本人還是非常幽默的，也喜歡講故事。
06
機(jī)械工業(yè)出版社《一本書讀懂AI Agent：技術(shù)、應(yīng)用與商業(yè)》
? 作者：王吉偉
? 作者介紹：
王吉偉，AIGC領(lǐng)域的資深觀察家、分析師和布道者，對AI Agent的發(fā)展和應(yīng)用等有系統(tǒng)的梳理和深入的思考。早年從事IT行業(yè)，在制造業(yè)專研業(yè)務(wù)流程數(shù)字化；2012年開始研究互聯(lián)網(wǎng)+和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，后進(jìn)入媒體行業(yè)與創(chuàng)投行業(yè)，致力于探索IoT時代產(chǎn)業(yè)升級的新機(jī)會；2019起專注RPA與超自動化，為企業(yè)經(jīng)營和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新提供前沿技術(shù)、商業(yè)模式及方法論的解讀與分享。目前重點研究AIGC、AI Agent及超自動化在各行業(yè)的落地應(yīng)用與創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。
? 推薦理由：
AI Agent是一種能夠感知環(huán)境、進(jìn)行決策和執(zhí)行動作的智能實體。L5級別的自動駕駛將會成為真正的自主 Agent。
正如比爾·蓋茨預(yù)言：“AI Agent將在5年內(nèi)徹底改變我們的生活”，每個人都應(yīng)擁抱AI Agent，成為時代的領(lǐng)跑者。這本書介紹了AI Agent的技術(shù)原理、行業(yè)應(yīng)用、商業(yè)價值、投資創(chuàng)業(yè)、發(fā)展趨勢等，無論是愛好者、研究者，還是創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家和投資人，這都是一本可以讀得懂的AI Agent綜合指南。
07
電子工業(yè)出版社《低空經(jīng)濟(jì)》
? 作者：羅軍
? 作者介紹：
羅軍，先后擔(dān)任中國改革報記者、亞洲制造業(yè)論壇秘書長、中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長、國際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席，共出版《機(jī)器人2.0時代》、《3D打印3.0時代》等六部專著，發(fā)表了大量的研究報告，四所大學(xué)兼職教授，是我國3D打印、機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)重要的推動者。
? 推薦理由：
這本書系統(tǒng)性介紹了低空經(jīng)濟(jì)是什么經(jīng)濟(jì)，低空經(jīng)濟(jì)與通用航空是什么關(guān)系，為什么要發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)？作為立體交通的重要組成部分，低空經(jīng)濟(jì)如何推動出行方式的深刻變革。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在最近十年先后經(jīng)歷新能源、無人駕駛兩次重大行業(yè)洗牌，最近又開始新一輪調(diào)整——飛行汽車。飛行汽車究竟是選擇廣義的“飛行+汽車”模式，還是狹義的“飛行汽車”模式？科學(xué)認(rèn)識低空經(jīng)濟(jì)和飛行汽車，避免少走很多彎路......
08
中信出版社《創(chuàng)新者的基因》
? 作者：[美]杰夫·戴爾 [美]赫爾·葛瑞格森 [美]克萊頓·克里斯坦森
? 譯者：曾佳寧
? 推薦人：上海市交通電子行業(yè)協(xié)會副秘書長、投融資專委會執(zhí)行主任 呂楠
? 作者介紹：
克萊頓·克里斯坦森，美國哈佛大學(xué)商學(xué)院教授，曾兩次獲得《哈佛商業(yè)評論》的“麥肯錫獎”，長年專注于創(chuàng)新管理研究，在管理思想研究領(lǐng)域成績斐然。
杰夫·戴爾，美國楊百翰大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授，文章廣泛發(fā)表于全球知名商業(yè)期刊。
赫爾·葛瑞格森，歐洲工商管理學(xué)院教授，專注于領(lǐng)導(dǎo)力研究。
? 推薦理由：
伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟、新能源汽車、人工智能技術(shù)的快速迭代，創(chuàng)新不斷在顛覆我們所熟知的世界。然而，是誰在不斷產(chǎn)生新的想法并付出實踐、創(chuàng)新又是如何發(fā)生的，克里斯坦森教授在本書里做了大量的研究，總結(jié)出了一套源于顛覆式技術(shù)創(chuàng)新的底層方法，從認(rèn)知過程的角度出發(fā)，按照觀察、發(fā)問、聯(lián)系、交際、實驗等五個方面提供給你一些基本的方法論，這將有助于我們理解創(chuàng)新思維產(chǎn)生的全過程。如果你還沒有接觸過創(chuàng)新的理論或研究，那可以來參考下這本教科書式的著作。
09
機(jī)械工業(yè)出版社《心態(tài)制勝：超越評判、釋放潛能的內(nèi)在秘訣》
? 作者：[美]W.提摩西·加爾韋
? 譯者：吳剛
? 作者介紹：
W.提摩西·加爾韋，美國著名網(wǎng)球教練、運動心理學(xué)領(lǐng)域先驅(qū)。20世紀(jì)60年代末，他在研究了亞伯拉罕·馬斯洛和卡爾·羅杰斯的著作，并在克萊爾蒙特研究生院學(xué)習(xí)了學(xué)習(xí)理論后，開發(fā)了“內(nèi)在游戲”這一學(xué)習(xí)方法。
他最擅長通過改變運動員的心智模式，激發(fā)其潛能，從而提高其競技水平。在網(wǎng)球領(lǐng)域取得成功后，他把“內(nèi)在游戲”的思想運用到企業(yè)管理和人生規(guī)劃方面，也取得了巨大的成功。
? 推薦理由：
在任何時刻達(dá)到巔峰狀態(tài)的核心法則?？朔磺行睦碜璧K，讓超常發(fā)揮成為常態(tài)。
靜下心來意味著減少思考、計算、評判、擔(dān)心、害怕、希望、深度、后悔、控制、顫抖或分心，當(dāng)內(nèi)心完全處于當(dāng)下時，它就達(dá)到了平靜的狀態(tài)，而行動及行動者就做到了完美合一。
閱讀，不僅是一座隨身攜帶的避難所，更是讓我們悄悄成為自己。2025年，我們希望能夠和更多的汽車人通過閱讀相識，一起在激烈競爭的汽車行業(yè)中勇敢追逐，超越自我。