F5：推動(dòng)AI技術(shù)落地 助力汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

AI技術(shù)正深刻影響汽車行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)汽車從傳統(tǒng)交通工具向智能化移動(dòng)終端轉(zhuǎn)型。在當(dāng)前背景下，日益復(fù)雜的基礎(chǔ)設(shè)施、嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)安全威脅以及用戶對(duì)高性能、高可靠性的不懈追求，對(duì)當(dāng)前的汽車行業(yè)提出了諸多更高的要求。

那么，AI驅(qū)動(dòng)軟件定義汽車時(shí)代，汽車行業(yè)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)？

在1月23日舉行的“AI for ADC，ADC for AI”F5 2025年新春媒體見(jiàn)面會(huì)上，F(xiàn)5給出了其面對(duì)汽車行業(yè)提供多云應(yīng)用交付和應(yīng)用安全解決方案。

當(dāng)天，F(xiàn)5不僅深入解讀了生成式人工智能（AI）的前沿趨勢(shì)、2025年F5在中國(guó)如何通過(guò)三大策略全面推動(dòng)AI應(yīng)用，更是重點(diǎn)介紹了F5將如何助力中國(guó)汽車行業(yè)打造更好的數(shù)字世界。

■“AI for ADC，ADC for AI”

“F5是負(fù)載均衡的首創(chuàng)者，在數(shù)據(jù)中心資源有限的條件下，對(duì)流量進(jìn)行有效安全管理至關(guān)重要。之后隨著IT技術(shù)的不斷演進(jìn)，F(xiàn)5進(jìn)一步拓展到ADC領(lǐng)域，面向多云環(huán)境提供應(yīng)用交付及應(yīng)用安全解決方案?！睆囊幌盗械募夹g(shù)創(chuàng)新中可以看到，F(xiàn)5始終是應(yīng)用交付和應(yīng)用安全市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

F5亞太區(qū)副總裁、北亞區(qū)總裁黃彥文

■F5亞太區(qū)副總裁、北亞區(qū)總裁黃彥文著重解釋了為什么主題是“AI for ADC，ADC for AI”。他說(shuō)，F(xiàn)5不僅要積極擁抱AI，也要助力客戶推進(jìn)AI理念，實(shí)現(xiàn)打造“更好的數(shù)字世界”的企業(yè)愿景。

當(dāng)前，生成式AI正以驚人速度重塑數(shù)字化體驗(yàn)，推動(dòng)創(chuàng)新、提升效率，并解決復(fù)雜問(wèn)題。預(yù)計(jì)2025年，全球77%的企業(yè)將部署生成式AI以提升生產(chǎn)力；到2028年，84%的應(yīng)用將成為AI應(yīng)用或具備AI推理能力。

對(duì)此，F(xiàn)5認(rèn)為，企業(yè)需要把握AI時(shí)代四大技術(shù)方向，才能更好地抓住時(shí)代發(fā)展機(jī)遇。

一是多模態(tài)。生成式AI的訓(xùn)練集規(guī)模已突破萬(wàn)億級(jí)，涵蓋多模態(tài)數(shù)據(jù)源，如文本、圖像、音頻和視頻，AI模型在復(fù)雜任務(wù)處理能力的顯著提升，為多領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐。

二是數(shù)據(jù)引力。數(shù)據(jù)量激增、多云普及和數(shù)據(jù)主權(quán)問(wèn)題使“數(shù)據(jù)引力”成為關(guān)鍵因素。優(yōu)化數(shù)據(jù)分布和部署策略將降低傳輸成本，并提升AI應(yīng)用效率。

三是能源引力。隨著全球?qū)δ茉葱枨蠛涂沙掷m(xù)發(fā)展的關(guān)注日益加深，能源因素正在成為決定AI數(shù)據(jù)中心選址的重要因素，尤其是在大規(guī)模的AI計(jì)算需求日益增長(zhǎng)的背景下，選擇能源供應(yīng)充足且成本可控的地區(qū)，已成為企業(yè)決策的重要考量。

四是安全。AI數(shù)據(jù)的分布式部署和應(yīng)用程序接口（API）應(yīng)用擴(kuò)大了攻擊面。企業(yè)需防范提示注入、數(shù)據(jù)泄露及API攻擊等威脅，確保AI應(yīng)用安全與業(yè)務(wù)連續(xù)性。

F5亞太區(qū)首席技術(shù)官M(fèi)ohan Veloo

F5亞太區(qū)首席技術(shù)官M(fèi)ohan Veloo表示，“F5的使命是在任何地方防護(hù)、交付并優(yōu)化任何應(yīng)用及API。在AI時(shí)代，F(xiàn)5始終致力于通過(guò)創(chuàng)新的應(yīng)用交付和應(yīng)用安全解決方案，助力企業(yè)應(yīng)對(duì)AI技術(shù)帶來(lái)的全新挑戰(zhàn)與機(jī)遇。面對(duì)AI應(yīng)用產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)負(fù)載，推理與訓(xùn)練節(jié)點(diǎn)必須依賴可靠且高帶寬的連接，而AI集群的高效運(yùn)行則離不開(kāi)強(qiáng)大的調(diào)度工具，以確保GPU資源的充分利用并靈活應(yīng)對(duì)可能的故障。F5精準(zhǔn)聚焦這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為企業(yè)提供全面支持，將助力企業(yè)有效解決AI復(fù)雜性問(wèn)題，推動(dòng)AI技術(shù)的更廣泛落地?！?/p>

■持續(xù)發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)

F5 2000年進(jìn)入中國(guó)，專注于優(yōu)化、防護(hù)位于本地、云或邊緣等任意環(huán)境中的應(yīng)用和API。

“進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)25年來(lái)，F(xiàn)5始終以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不斷升級(jí)技術(shù)與解決方案，持續(xù)滿足中國(guó)客戶在多云應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域日益多樣化的需求。面對(duì)AI快速發(fā)展的趨勢(shì)和中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特機(jī)遇，F(xiàn)5中國(guó)立足當(dāng)下、洞察未來(lái)，以更強(qiáng)大的技術(shù)能力和前瞻性解決方案，助力客戶應(yīng)對(duì)AI時(shí)代的挑戰(zhàn)與機(jī)遇?！秉S彥文表示，F(xiàn)5將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，并通過(guò)三大策略幫助中國(guó)用戶全面擁抱AI應(yīng)用浪潮。

一是完善AI產(chǎn)品組合。F5聚焦AI訓(xùn)練和推理場(chǎng)景，持續(xù)優(yōu)化多云環(huán)境中的應(yīng)用交付和應(yīng)用安全解決方案，構(gòu)建更高效、更智能的AI支持體系，滿足企業(yè)在AI時(shí)代的復(fù)雜業(yè)務(wù)需求。

二是全面縱深新行業(yè)。F5深入拓展汽車、生物制藥、高端制造（集成電路）行業(yè)，同時(shí)挖掘新能源、新零售等新領(lǐng)域潛力，以定制化解決方案幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。

三是共創(chuàng)渠道伙伴生態(tài)。F5加強(qiáng)與技術(shù)合作伙伴和渠道伙伴的聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)生態(tài)協(xié)作，共同開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的創(chuàng)新方案，打造更具韌性和競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)生態(tài)體系。

■深入拓展汽車行業(yè)

隨著AI技術(shù)加速落地，F(xiàn)5看到了諸多新興市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，汽車行業(yè)更是如此。F5并不是汽車數(shù)字化領(lǐng)域應(yīng)用交付和應(yīng)用安全的“新人”。全球前20家汽車企業(yè)里有19家使用了F5，前20家零部件企業(yè)有18家也在用。在中國(guó)，已經(jīng)有超過(guò)90%以上的車企在使用F5產(chǎn)品。

F5中國(guó)區(qū)新行業(yè)解決方案總監(jiān)、資深架構(gòu)師謝乾屹

F5中國(guó)區(qū)新行業(yè)解決方案總監(jiān)、資深架構(gòu)師謝乾屹告訴記者：“之前F5在金融、運(yùn)營(yíng)商等行業(yè)投入很多，今年我們會(huì)重點(diǎn)拓展汽車等新興行業(yè)。我們發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)在智能化發(fā)展中對(duì)數(shù)字基礎(chǔ)架構(gòu)做了非常多的新投資，所以F5看到了非常多的新機(jī)會(huì)?！?/p>

AI對(duì)我們的好處是什么？AI是高級(jí)應(yīng)用，新興行業(yè)會(huì)誕生非常多的新應(yīng)用。謝乾屹對(duì)記者說(shuō)：“AI加速了汽車行業(yè)的智能化發(fā)展，車企不僅發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛，也在積極布局飛行汽車、人形機(jī)器人等新業(yè)務(wù)，相應(yīng)也會(huì)產(chǎn)生許多新數(shù)字架構(gòu)需求，這就給F5帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。新業(yè)務(wù)會(huì)帶來(lái)新生態(tài)，也會(huì)誕生新的合作伙伴?！?/p>

當(dāng)前F5已經(jīng)推出了智能制造&工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、賦能車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、加速自動(dòng)駕駛進(jìn)化等貫穿車輛生命周期的一系列解決方案。

第一，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。F5能夠有效保障車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和車控的安全性和高可靠性，實(shí)現(xiàn)智能座艙的流暢體驗(yàn)，并加速車路云協(xié)同等數(shù)字體驗(yàn)。謝乾屹介紹，在汽車智能化系統(tǒng)中，F(xiàn)5提供CDN解決方案，在靠近用戶的前端做內(nèi)容緩存，以解決OTA升級(jí)擁塞問(wèn)題。此外，有不少車企選擇F5做車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的WAF（應(yīng)用安全防火墻），這種偏向應(yīng)用層面的安全防護(hù)，能夠保護(hù)車企的數(shù)字化應(yīng)用免受威脅，并確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性。據(jù)謝乾屹介紹，F(xiàn)5集成了10項(xiàng)功能打造車聯(lián)網(wǎng)增強(qiáng)網(wǎng)關(guān)功能。他認(rèn)為，F(xiàn)5車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)將成為汽車數(shù)字化系統(tǒng)中最核心的組件。

第二，加速自動(dòng)駕駛進(jìn)化。對(duì)于AI來(lái)說(shuō)，輸入的數(shù)據(jù)量越大，得到的結(jié)果越準(zhǔn)確，形成的算法越智能。所以自駕算法訓(xùn)練中，很重要的一部分就是海量數(shù)據(jù)的處理。自動(dòng)駕駛訓(xùn)練的數(shù)據(jù)預(yù)處理、算法訓(xùn)練、仿真階段都需要對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行頻繁讀寫，F(xiàn)5的解決方案能提高訓(xùn)練中數(shù)據(jù)讀寫的可靠性，優(yōu)化數(shù)據(jù)讀寫效率，從而加速自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練。

第三，構(gòu)建多云多活數(shù)據(jù)中心。作為對(duì)可靠性要求最高的行業(yè)之一，汽車行業(yè)對(duì)數(shù)字化系統(tǒng)的可靠性要求是極為苛刻的，過(guò)去基于單中心、單云構(gòu)建的業(yè)務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前行業(yè)和用戶的要求，作為應(yīng)用交付的領(lǐng)導(dǎo)者，F(xiàn)5通過(guò)一系列解決方案幫助用戶構(gòu)建高性能、高可用性的現(xiàn)代化數(shù)據(jù)中心，滿足智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能制造中涉及的業(yè)務(wù)系統(tǒng)的高可靠要求。

第四，車企出海。隨著越來(lái)越多的中國(guó)車企走向世界，無(wú)論是海外銷售、還是海外生產(chǎn)、或者海外建立研發(fā)中心，都需要在當(dāng)?shù)靥峁┝己玫臄?shù)字化服務(wù)并滿足當(dāng)?shù)氐臄?shù)據(jù)監(jiān)管要求。通常車企會(huì)在海外選擇公有云來(lái)快速地將數(shù)字化系統(tǒng)在當(dāng)?shù)芈涞?，但也面臨著不同云平臺(tái)管理模式不同、不同地區(qū)監(jiān)管差異帶來(lái)的挑戰(zhàn)， F5作為全球化公司，能夠有效助力車企實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理和安全防護(hù)，保障海外業(yè)務(wù)的順暢運(yùn)營(yíng)。

第五，汽車安全。安全是汽車行業(yè)的頭等大事，尤其是新能源汽車爆發(fā)帶來(lái)了智能汽車的各種創(chuàng)新，汽車數(shù)字化系統(tǒng)之間的頻繁交互和開(kāi)放性，給車企帶來(lái)巨大的安全挑戰(zhàn)。作為應(yīng)用安全領(lǐng)導(dǎo)者，F(xiàn)5始終圍繞應(yīng)用的安全需求，不斷提升產(chǎn)品能力，幫助車企全面提升車輛數(shù)字化系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力，抵御日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)攻擊。當(dāng)記者提及如何防止車輛數(shù)據(jù)防泄漏時(shí)，謝乾屹告訴記者，業(yè)界目前通常在網(wǎng)絡(luò)通路上做加解密，但數(shù)據(jù)防泄露工具并不能處理加密數(shù)據(jù)，F(xiàn)5的安全流量編排工具，可以為數(shù)據(jù)防泄露工具提供解密流量做檢測(cè)，并將檢測(cè)后的流量重新加密封裝，確保全鏈路的安全可靠。而這，只是F5整體安全解決方案中的一小部分。

總結(jié)起來(lái)，F(xiàn)5能夠在車端數(shù)據(jù)采集和AI訓(xùn)練、架構(gòu)彈性擴(kuò)展能力、應(yīng)用體驗(yàn)和安全防護(hù)等諸多方面全面助力中國(guó)汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新。